沃尔沃S80L
近日记者捕获了长安沃尔沃全新的S80L2.0T车型，根据消息长安沃尔沃Y483车型（S80L厂内代号）将推出代号MY11的全新产品，配置2.0GTDI发动机和Powershift双离合变速器，而眼前这款尾部带有“2.0T”字样的S80L正是此前传闻的新款车型。
或许从2.0GTDI的发动机名称很容易让人误认为这是一款柴油发动机，实则不然，这是沃尔沃汽车在今年1月刚刚发布的最新款机型。之前一直的消息都认为，沃尔沃全新的GTDI发动机回在今天开幕的日内瓦车展发布的全新S60车型以1.6GTDI版本率先出现，没想到远在中国，2.0GTDI版本早已装配量产车型S80L迎接上市。
GTDI发动机的研发正是处在沃尔沃面临出售，福特与吉利谈判的风雨飘摇阶段，但则并没有影响2.0升直列四缸缸内直喷涡轮增压汽油发动机的顺利诞生。其研发、成型到量产结合了沃尔沃的发动机制造技术，博格华纳的涡轮制造技术和博世所制造的缸内直喷系统等多家著名厂商之大成，通过将排气歧管与涡轮的整合，并采用片状刚才打造，让这台2.0GTDI发动机更加轻巧，同时双层歧管和更佳的管道设计进一步催生发动机性能和涡轮效应。备有双VVT进排气可变汽门正时的设计。利用改变汽门开启正时的机制，EMS发动机监理系统能够视不同的发动机负载，让发动机在各转速域皆保有迅捷的加速性能。在技术和设计理念方面，和福特即将全面推广的EcoBoost涡轮增压汽油直喷发动机有着异曲同工之处。
『2.0T发动机』
这台2.0T发动机可以输出149kw的最大功率，在发动机转速1750-4000转时可以持续输出300Nm的扭矩。在超增压模式下还能实现近320Nm的峰值扭矩输出。